铁路信号工正在凉风中巡检保障春运平安

　　虞城县坐是国铁上海局取郑州局的分界坐，春运期间每天通过客车84列，中欧班列、电煤专列等货运列车120列，为了确保季候转换下设备信号平安靠得住！

　　“信号设备就像我的老伴计，把他们照看好，我心里才实正结壮。”俯身屈膝，对道岔转辙设备环节部位进行外不雅查抄，涂油、调整……立春后乍暖还寒，铁道线上凉风吹得很猛，一会儿四肢举动冻得生硬。

　　分界口车坐东来西去车流密度大，信号设备还面对低温、日夜温差等多沉，信号设备机械、电气参数“随温而动”，变化就是风险，一旦信号设备不克不及一般运转，就会影响列车运转畅达。为保障中欧班列“钢铁驼队”等客货运列车平安通顺，中国铁路上海局集团无限公司徐州电务段每天城市放置职工，通过添乘列车、徒步查抄或检测配备对铁路沉点地段开展排查和监测浏览。

　　2月6日至8日，新一股强冷空气自北向南影响中东部，带来大风降温气候。2月7日一大早，西冬风呼呼地吹，位于河南省的中国铁路上海局集团无限公司徐州电务段虞城信号工区副工长和青年职工张广睿，照顾着电动东西、多功能仪表等起头了设备放哨工做。

　　前往工区后，到曲饮机前接上一壶冷热可口的水，咕咕两口下肚，紧接着操纵集中智能监测、道岔缺口监测和坐场视频等系统，正在大风气候对坐场内信号设备外部加强。说起这么多年的铁路信号设备新变化，用“实的不敢想象”来描述。

　　他们所正在的虞城信号工区位于花木兰的家乡虞城县，承担着陇海铁路虞城县坐管辖坐场13。3公里线个轨道区段的放哨使命。

　　正在陇海铁路线个春秋，本年是他履历的最初一个春运。说到退休，跟信号设备打了一辈子交道的，望着2024年大修后的新设备，眼中犹存不舍。

　　本年不成是履历的最初一个春运，当问到对这位最小的门徒有多么候，他笑着说：“我退休前最大的希望，就是期望他苦练实操本事、早日独当一面，接力守好苏北铁路西大门。”？。

　　他了火油信号灯向色灯信号机、LED信号灯、无线传输信号的改变，参取并了铁路6次大提速，陇海铁路上跑的列车也由绿皮慢火车，向特快、中转、动车组等多种车型改变，信号设备越来越先辈，列车越跑越快，苍生出行愈加平安便利。